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28100OD030 MOTOR DE ARRANQUE DENSO 12V 1.2KW 9T

28100OD030 MOTOR DE ARRANQUE DENSO 12V 1.2KW 9T

    Tipo de Pago: L/C,T/T,Western Union
    Terms of Trade: FOB,CFR,CIF
    Cantidad de pedido mínima: 1 Piece/Pieces
    Plazo de entrega: 45 días
    Paquete: CARTÓN, PALETA DE MADERA, CAJA DE COLOR
    productividad: 10000PCS/MONTH
    Marca: ZOWO
    transporte: Ocean,Land,Air
    Lugar de origen: CHINA
    Capacidad de suministro: 100PCS/DAY
    Certificados : ISO9001
    HS-Code: 85114099
    Hafen: NINGBO,SHANGHAI,GUANGZHOU

Información básica

Modelo: ZWND41-ST

Descripción del producto

28100OD030 MOTOR DE ARRANQUE DENSO 12V 1.2KW 9T

ESPECIFICACIÓN:

ZOWO NO. ZWND041-ST
TYPE

DENSO STARTER MOTOR ASSEMBLY

WAI NO. 
OEM NO. OEM 28100OD030
OTHERS STR5018517737
DESCRIPTION 12V,1.2KW,9T,CW
APPLICATION TOYOTA
WARRANTY 12 MONTHS

Toyota Catalytic Converter


¿Qué es un motor de arranque automático y dónde está ubicado?
Un motor de arranque automático es un motor eléctrico que ayuda a iniciar el proceso de combustión interna dentro del motor de su vehículo. Generalmente se encuentra debajo del motor, cerca de donde la transmisión se conecta con el motor. En algunos casos, el motor de arranque automático puede encontrarse en la parte superior del motor, cerca del colector de admisión. El motor de arranque automático es el componente principal del sistema de arranque de su vehículo y es responsable del giro inicial de su motor hasta que el encendido y los sistemas de combustible tomen el control. Una vez que el motor ha comenzado a funcionar, la combustión en un cilindro impulsa la compresión en un cilindro adyacente, por lo que, mientras el combustible continúe aplicándose, el sistema es autopropulsado. Para comenzar este proceso, sin embargo, algo debe comenzar a girar el motor.

Antes de la invención del motor eléctrico, se utilizaban manivelas para arrancar los motores de los automóviles. El arranque manual de un motor no era fácil ni totalmente seguro. Ocasionalmente, el motor patearía hacia atrás y la manivela podría lesionar al operador, resultando a menudo en un pulgar roto o una muñeca rota. Afortunadamente, los ingenieros de Cadillac tuvieron la idea de inventar un motor eléctrico que pudiera arrancar el motor. Esto hizo que el automovilismo sea más seguro y más accesible para más personas.

Aunque existen diferentes tipos de motor de arranque automático, el principio básico de funcionamiento sigue siendo el mismo. El proceso de arranque de su vehículo comienza cuando la llave de encendido se inserta en el cilindro de la llave de encendido y se gira más allá de la posición de encendido, a menos que, por supuesto, tenga un automóvil o camión que tenga un motor de arranque remoto. Los arrancadores remotos simplemente saltan la llave, haciendo que el vehículo actúe como si la llave estuviera en el encendido, aunque no lo esté. De cualquier manera, esta acción activa el interruptor de encendido y, a su vez, la corriente eléctrica de la batería se alimenta al solenoide del motor de arranque que a su vez hace girar la armadura que acciona o [empuja "un piñón. Ese piñón se engancha con el anillo del volante del motor engrana y acciona el cigüeñal. El cigüeñal, por supuesto, traduce el movimiento hacia arriba y hacia abajo de los pistones al movimiento giratorio que se necesita para impulsar el automóvil. Una vez que se arranca y se suelta la llave, la llave regresará a la posición [on " como resultado de que la posición [de inicio ”está cargada por resorte. El interruptor de encendido deja de suministrar corriente al solenoide y, por lo tanto, se corta el suministro de energía al motor de arranque, apagándolo esencialmente.

El motor de arranque automático también debe tener alguna forma de evitar que el motor gire el piñón. La relación de los dientes de la corona dentada y los dientes del piñón es muy alta, por lo que una vez que el motor gira a la velocidad, si los dos engranajes aún estuvieran enganchados, el motor de arranque giraría mucho más rápido de lo que podría manejar, causando daños al motor. .

Hay dos métodos para evitar que esto ocurra: el sistema de inercia y el sistema pre-ocupado. En el arranque de estilo de inercia más antiguo, el piñón se enrosca en el eje del motor como una tuerca en un perno. A medida que el eje gira, el piñón se enrosca. Hay un tope que lo mantiene una vez que llega al final y se engancha con la corona dentada. Una vez que el motor comienza a girar, el movimiento mucho más rápido de la corona dentada esencialmente gira el piñón hacia atrás y lo enrolla hacia abajo por el eje. Estos tipos de arrancadores requieren que el piñón comience a girar antes de que se enganche con la corona dentada. Cuando el piñón giratorio se engancha con el engranaje de anillo estacionario, puede ocurrir un cierto desgaste de los engranajes.

Para reducir este desgaste, se inventó el motor de arranque pre-engranado. En estos, la corriente de la batería activa un solenoide que empuja el piñón hacia afuera, luego otra corriente pone en marcha el motor. El piñón en estos tiene un embrague unidireccional como el mecanismo de rueda libre en una bicicleta. En la actualidad, el motor de arranque automático utiliza el sistema pre-activado, ya que los arrancadores de estilo de inercia no se han usado en automóviles durante muchas décadas.

Algunos arrancadores más recientes utilizan un proceso llamado reducción de engranajes. Este es el tipo más común de arranque automotriz usado después de mediados de los años noventa. Antes de eso, los arrancadores de transmisión directa fueron los arrancadores automotrices más comunes desde alrededor de 1950 hasta mediados de los años noventa. Aunque es similar en operación, con el motor de arranque de reducción de engranajes, el piñón no está unido directamente a la armadura, sino que tiene engranajes de transmisión desde el propio motor de arranque hasta el engranaje de salida que se acopla con el volante. Estos engranajes adicionales proporcionan más torque, permitiendo así que el motor de arranque pueda girar el motor más rápido y con menos esfuerzo y drene la batería. El motor de arranque con reducción de engranajes también tiene la mitad del tamaño de los arrancadores de accionamiento directo y pesa mucho menos.

Para obtener una explicación aún más detallada del motor de arranque automático, incluido su historial, más detalles sobre cómo funcionan y los diferentes tipos, y más, consulte nuestra guía del motor de arranque.

¿Cómo puedo saber si mi motor de arranque automático debe ser reemplazado?
Los arrancadores pueden dejar de funcionar debido a un daño en el piñón (o los engranajes internos en el caso del motor de arranque de reducción de engranajes) o el mal funcionamiento de las piezas eléctricas. Si el piñón tiene dientes desgastados o rotos, es posible que no encaje correctamente con el engranaje anular y no gire el volante lo suficientemente rápido como para que arranque el motor. Los dientes desgastados o rotos en la corona también pueden causar este problema.

Para mantener el motor de arranque pequeño, los componentes eléctricos del interior no están diseñados para ser muy resistentes al calor. Como tal, el motor de arranque automático solo puede funcionar durante un breve período de tiempo. Hacer girar el motor por mucho tiempo, o no descansar el motor del arrancador automático antes de volverlo a arrancar, puede sobrecalentar los cepillos que llevan corriente a la armadura o al cableado en el arrancador. Si esto ocurre, es posible que la armadura no gire lo suficientemente rápido para que el motor arranque. Los componentes eléctricos también pueden desgastarse con el tiempo. Esto es más probable en los vehículos que frecuentemente se apagan y reinician, como los vehículos de reparto. Los problemas con el tiempo de encendido también podrían hacer que el motor retroceda. Al igual que las personas lesionadas con el kickback en los viejos carros de manivela, el kickback puede dañar el motor de arranque.

Una buena señal de que su motor de arranque no está funcionando podría ser cuando su automóvil o camión no arranca, pero las luces del tablero se encienden cuando gira la llave a la posición de encendido. Esto le indica que su batería está funcionando, lo que hace que el motor de arranque sea el próximo culpable. Es posible que el motor arranque lentamente o no se active al intentar arrancarlo. También puede deslizarse o hacer ruidos de charla. Si puede escuchar el giro del motor de arranque automático, pero el motor no gira, entonces hay algo que impide que el piñón se engrane correctamente. Esto podría ser dientes rotos, o en el caso de arrancadores pre-enganchados podría ser un problema con el solenoide que engrane el piñón.

¿Puedo reemplazar un motor de arranque yo mismo?
Tomará un poco de esfuerzo, pero es posible reemplazar el motor de arranque de su auto o camión si se determina que realmente necesita un reemplazo. La parte más difícil de reemplazar el motor de arranque puede ser acceder a él. En la mayoría de los casos, tendrá que levantar y asegurar el vehículo y acceder al arrancador desde abajo. Asegúrese de desconectar la batería antes de trabajar con componentes eléctricos, y asegúrese de que el motor se haya enfriado antes de intentar quitar el arrancador. Con todo esto en mente, simplemente tendrá que desconectar el cableado del arrancador, desatornillarlo y conectar el nuevo. Asegúrese de tener el arranque correcto para su automóvil. Estos pueden variar según la transmisión y el volante en particular que tenga su vehículo.

¿Necesita un reemplazo de arranque para su vehículo?
Si tiene problemas con su motor de arranque, es importante que los aborde rápidamente. No quiere arriesgarse a dañar su motor o no poder conducir su automóvil o camión. Entonces estarás en un montón de problemas. Recuerde, el motor de arranque es el corazón de su vehículo; le da vida a su motor y pone su vehículo en movimiento. Como cualquier miembro inteligente de la raza humana, ¡tienes que cuidar tu corazón! Si necesita un reemplazo de arranque para automóvil, camioneta o SUV, entonces ha venido al lugar correcto. 1A Auto ofrece una gran selección de arranques de posventa para muchas marcas y modelos, ya precios excelentes.

En 1A Auto, ofrecemos arranques nuevos, no reconstruidos ni remanufacturados. Esto significa que no hay cargo por el núcleo o lidiar con la molestia de devolver un núcleo. Nuestros arrancadores de posventa tienen todos los componentes nuevos y rodamientos resistentes para una larga vida útil. Nuestros nuevos arrancadores también vienen con los solenoides de arranque correctos para un reemplazo directo del equipo original.

¡También facilitamos la compra de un motor de arranque de reemplazo para su automóvil, camioneta, SUV o camioneta en 1A Auto, estamos aquí para ayudarlo a seleccionar la pieza correcta para su vehículo! Llame a nuestro servicio de atención al cliente al número gratuito 888-844-3393 si tiene alguna pregunta acerca de nuestros arrancadores, garantía, compatibilidad o compra del mercado de accesorios, o puede comprar en línea.

Ningbo zhongwang auto fittings co.,ltd

 NINGBO ZHONGWANG AUTO FITTINGS CO., LTD es un fabricante y exportador profesional con más de 20 años de experiencia en la industria de autopartes, ubicada en Ningbo, Zhejiang, donde se encuentra un famoso puerto en China. Somos un proveedor de 100% NUEVOS de alternadores, arrancadores, ejes de manivela, discos de embrague, pistones, cables, cabezales de Clinder y otras piezas de automóviles para la industria, la agricultura. Cubre tareas pesadas, camiones, automóviles, autobuses, carretillas elevadoras, tractores, etc. Tenemos más de 40,000 artículos que van desde alternadores, arrancadores, ejes de manivela, discos de embrague, pistones, cables, repuestos, todos los cuales están disponibles. Incluyendo tipos de marcas. Bosch, Delco, Denso, Ford, Mitsubishi, Iskra, Hitachi, Lucas, Sawafuji, Nikko, Utilizado en: Audi, BMW, Fiat, Renault, Benz, Iveco, Ford, Mitsubishi, Toyota, Isuzu, Mazda, Nissan, Honda, Hyundai , Deawoo, Hino, GM, Buick, Chevrolt y más ... Muchos de los productos se venden a América del Norte, Asia, África, América del Sur, América Latina y son muy apreciados por sus compradores. Contamos con el equipo de servicio profesional y experimentado. insistiendo en que [clientes primero, reputación primero ", estamos comprometidos a brindar un servicio confiable y productos de calidad a nuestros clientes. Ahora seguimos creciendo año tras año y desarrollando los nuevos productos todo el tiempo. Wish puede cooperar con usted y mejorarlo Beneficio a los dos sinceramente.

Información de Empresa

  • Nombre de empresa: Ningbo zhongwang auto fittings co.,ltd
  • Representante: WANGXI
  • Producto / Servicio: Arrancador automático , ALTERNADOR DE AUTO , PIEZAS DE EMBRAGUE , PARTES DEL MOTOR , CARBURADOR DE AUTO , MOTOR GENERADOR
  • Capital (Million US $): 1000000RMB
  • Año de fundación: 2014
  • Facturación Annual: US$10 Million - US$50 Million
  • Porcentaje de exportación: 91% - 100%
  • Volumen Total de Compras anual (Millones de dólares EE.UU.): US$5 Million - US$10 Million
  • Número de Líneas de Producción: Above20
  • Número de empleados para investigación y desarrollo: 5 -10 People
  • Número de empleados para control de calidad: 5 -10 People
  • Servicio del OEM proporcionado: yes
  • Tamaño de la fábrica (metros cuadrados): 1,000-3,000 square meters
  • Ubicación de la fábrica: No.50-1 TiangFeng Road,Fenghua,Ningbo,Zhejiang,China
  • Persona de Contacto: Mr. WANGXI
  • Número de Teléfono: 86-574-88956210
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